盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，菲亚特克莱斯勒旗下零部件供应商玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）日前宣布，其已经在美国开设了位于当地的首座排气系统工厂。新工厂设在底特律，位于克莱斯勒美国总部附近，占地10万多平方英尺，是马瑞利在美国的第四座工厂，也是该公司在整个北美地区的第七座工厂。马瑞利美国CEO Stephane Vedie表示，“新工厂非常靠近我们热端零件产品的一个目标市场。有了当地员工及中央职能部门（IT、人...[详细]
盖世汽车讯 德尔福日前发布官方消息，称已经达成最终协议，将收购媒体连接模块供应商Unwired Technology LLC（下称Unwired），从而逐步提升其数据和媒体连接业务的能力。就在不久前，德尔福收购了车窗连接器供应商Antaya，此次又收购了Unwired。两次收购明显扩大了德尔福的产品类别，使该公司能够在迅速增长的车载电子连接业务中更好地实现用户需求。“客户将手机和平板电脑与汽车进行互联的需求日渐增长，汽车制造商很快就做出...[详细]
近年，在能源压力日益严峻及环保压力的背景下，我国政府节能减排政策不断苛严，兼具节能及动力优势的涡轮增压快速成长为市场的宠儿。根据内燃机协会统计，我国2012年涡轮增压适用率仅8%左右，而2013年12月约为16.8%，较2012年1月提升7.5个百分点，正处于爆发的前期。未来随着节能环保压力的提高，增压器使用率增速甚至比过去的SUV更高，行业爆发性的拐点已经明确。各大产品供应商看到了希望和市场先机，加快了投资的步伐，并重新统...[详细]
在文章的开头，首先要为大家纠正一个概念。一般听到EGR（废气再循环系统），我们会不由自主地联想到“国四”、“柴油车排放”等关键词。这没错，但是当EGR用于汽油车时，这项技术与尾气排放的关联性并不那么大。其原因很简单，汽油发动机中都安装了三元催化转化器，此装置已经起到了降低排放的作用。因此汽油机EGR有了另一项重要的任务——节能。传统发动机节能技术为了达到节能的目的，主机厂采用的发动机技术在一直在改进。图1图1...[详细]
随着全球环保法规与油耗限值标准的日益严苛，发动机小型化和涡轮增压慢慢的变成了了车企主流技术路线。以汽油发动机为例，小型化存在的3个主体问题是泵气损失、爆震与燃烧效率低。未解决上述3大问题，博格华纳开发出汽油机EGR系统，通过在燃烧温度、喷油量、压缩比等参数间作出最佳平衡，达到优化燃烧，提高发动机效率，降低油耗的目的。然而，由于汽油发动机EGR引入的惰性气体无法参与燃烧，降低了油气混合物的可点燃性能， 这就需...[详细]
我们知道，发动机冷却液的温度需要控制在一些范围内才可能正真的保证最佳发动机的效率和可靠性，一般在80-90°最佳。若冷却液温度过高，会降低发动机的可靠性，严重时还会损害零部件；若冷却液温度过低，会从发动机缸体中带走过多的热量，使发动机热效率降低而增加燃油消耗量。因此为更好的控制发动机的水温，发动机上都配置温度控制器。在今年4月完成对德国百年节温器公司Wahler的收购后，博格华纳排放系统的产品线得以扩充，这位排放系统...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，松下公司将同印度零部件制造商Minda Industries组建合资公司，未来将共同在印度投产汽车电池。合资公司将建在Minda Industries位于印度Pant Nagar的工厂内，投资金额为16亿卢比（约合2,600万美元），双方分别持股60%与40%。新公司除了为整车厂配套电池外，还将供应乘用车与两轮车的售后市场。Minda Industries隶属于Uno Minda集团，2008年首次投产车用电池，当时的客户是一家两轮车制造商。由...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，碳纤维材料制造商西格里近日宣布，该公司将发售2.67亿欧元新股，募集的资金将用于偿还债务和展开新的投资项目。受制于全球钢铁行业的产能过剩，西格里针对这一行业的石墨电极产品被迫降价，而石墨电极正是西格里顶级规模的一块业务。西格里集团CEO Juergen Koehler表示：“西格里集团未来的战略基于不断地重组以及剥离处于亏损中的业务活动，从而提升我们业务的盈利能力，并在增长领域开拓新的市场机遇。...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，美国司法部日前宣布，日本丰田合成已承认参与价格垄断，并将为此支付2,600万美元的罚款。丰田合成由于操纵气囊、方向盘以及车用胶管的价格，成为美国司法部开展长期反垄断调查以来第29个被定罪的零部件制造商。司法部在声明中称，在2003至2010年间，丰田合成伙同其它供应商共同操纵了销售给丰田和斯巴鲁的零部件价格。除了企业层面的认罪之外，另有43人因参与价格垄断而被起诉。目前已被反垄断部门定罪的...[详细]
盖世汽车讯 TomTom公司日前宣布，该公司同博世达成合作协议，将把自身的导航技术集成至博世的高级驾驶辅助系统（ADAS）中。通过与TomTom展开合作，博世将能够开发更为先进的驾驶辅助设备，包括智能巡航控制、弯道提醒以及拥堵尾灯警告等，这些对于正在开发无人驾驶系统的车企都是关键零部件。TomTom汽车业务副总裁Jan Maarten de Vries表示：“结合TomTom的导航技术与地图，博世经过市场考验的ADAS系统使得车企们能够为驾驶员创造...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，朗盛近日宣布其位于德国的子公司Bond-Laminates成功完成产能扩张，这中间还包括Tepex品牌轻质复合材料的扩产项目，新建的两座工厂已于近期投入运营。扩产后Bond-Laminates公司Tepex复合材料的产能将提升至四百万平方米/年。除了生产车间外，朗盛还新建了仓储区和办公区，并且扩建了布里隆基地的应用中心，用以优化新化合物的加工及为客户定制的材料配方。Tepex是Bond-Laminates公司生产的创新纤维增强复合材...[详细]
为了应对日益严格的排放标准，汽车需要采用小型化的涡轮增压发动机来减少二氧化碳排放量和油耗，汽油直喷是实现这一目标的关键促成技术。9月16日，德尔福汽油直喷系统在华实现本地化生产，这在某种程度上预示着德尔福可以对中国及亚太地区客户提供更具性价比的解决方案。9月26日，德尔福动力总成事业部全球副总裁兼汽油发动机管理系统业务部全球总裁昆仑凯文（Kevin Quinlan）、德尔福动力总成系统事业部亚太区工程总监许向东为我们介绍了德尔...[详细]
相对于博世2014年总体汽车业务增长8%的预期，博世的商用车业务销售增长将超过10%，为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。今年，博世的商用车业务，包括卡车、厢式货车和客车，将占汽车技术业务部销量的四分之一。罗伯特·博世有限公司董事会成员兼博世全世界汽车业务负责人Wolf-Henning Scheider在2014年德国汉诺威商用车展上表示：“博世商用车的发展走在快车道上。”得益于针对卡车、客车以及牵引车和工程机械等非道路用车排放...[详细]
日前，捷克模具制造商Innomia公司帮助汽车零部件供应商麦格纳优化了前排座之间扶手的生产的基本工艺。Innomia 首席执行官 Lubos Rozkosny 表示：“依托这项技术，我们大家可以采用随型冷却通道来生产常规使用的寿命极长的零件。这可以缩短生产时间，解决生产的基本工艺的主体问题，并且工作量较少。”据了解，这种工艺是一种注塑成型技术，全称为直接金属激光烧结工艺 (DMLS)。其特殊之处在于使用了随型冷却通道，因此生产的全部过程中可节约时机17%。期间，麦...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，博泽北美公司位于密歇根州的新波士顿工厂近日投入运营，为底特律三巨头生产举升门、车门模块、门锁以及座椅结构。该工厂目前有450名工人，博泽计划未来六年中向其继续投资1亿美元，并增加400名雇员。去年，博泽来自汽车制造商的全球销售额达到了62亿美元，其中北美的工厂贡献了26%的份额。随着新波士顿工厂产能提升，以及博泽计划在墨西哥的克雷塔罗工厂生产小型电动机，这个比例还有可能升高...[详细]
盖世汽车讯 德国大陆集团日前宣布，其位于捷克特鲁特诺夫（Trutnov）的工厂日前慢慢的开始投产涡轮增压器，逐步扩大了在这一市场中的业务。大陆表示，该集团从2011年才开始涉足涡轮增压器领域，而该公司为福特配套的1.0升EcoBoost发动机随后连续三年获评“国际年度发动机”。之前大陆是通过与舍弗勒的合作在德国Lahr工厂投产涡轮增压器，如今，该集团开始在捷克工厂独自投产这一产品。特鲁特诺夫工厂占地面积达2.5万平方米，其中生...[详细]
美国密西根州利沃尼亚2014年9月24日电--TRW(天合)汽车控股公司(NYSE: TRW)发布最新一代车载摄像系统 S-Cam4 系列，该摄像头拥有更加广阔的目标监测范围与视野，将能够很好的满足对于先进驾驶辅助系统（DAS）技术日益严格的安全法规要求。S-Cam4系列包括一款基于标准外壳和机械包装的单镜头单目摄像机，专用于满足测试规则，如行人引发的自动应急制动AEB，以及一些新的潜在要求，如自行车横穿道路引发的 AEB 测试。这个创新系列还包括一款...[详细]
近日，德尔福电子（苏州）研发中心获得江苏省科学技术厅外资研发机构认证。该研发中心位于苏州工业园区，于今年5月20日成立。德尔福电子（苏州）研发中心目前的办公面积为1500平方米，未来可扩充至3000平方米，其中设计实验室面积为1000平方米，现已有近150名工程师和技术人员在该研发中心工作。预计到2014年底，该人数将达到200名左右。德尔福电子与安全事业部全球副总裁、亚太区总裁王展先生表示：“获得江苏省科学技术厅外资研...[详细]
近日，TRW（天合）汽车控股公司（NYSE: TRW）在密西根州洛克的试驾活动中向客户和媒体推介半无人驾驶功能技术。参与者体验的“高速公路驾驶辅助”，在时速超过25英里行驶时可实现自动转向、制动和加速功能。TRW 销售及业务开发执行副总裁 Peter Lake 评论道：“汽车行业已意识到无人驾驶的巨大优越性，在过去的一年半内，半自动和自动驾驶技术形成了强劲的发展势头。大多数事故是由人为失误造成的，比如分心驾驶对安全形成大问题。...[详细]
汉诺威/常州，2014年9月26日。国际领先的汽车内饰表皮材料供应商贝内克-卡里科积极强化亚洲业务布局。2014年秋末，该公司将举行在华第二家工厂奠基典礼。第一阶段扩建工程投资近4000万欧元，是公司历史上的最大投资。“这反映了中国市场的主体地位，彰显了贝内克-卡里科与商贸及工业合作伙伴之间的良好关系，”贝内克-卡里科执行董事会主席Dirk Leiss博士表示。新工厂计划于2015年年底投产，车间面积24000平方米，员工总数250人，...[详细]