常常开车的老司机，想必一定会留意到在轿车挡风玻璃的边际和中心后视镜之后都会有鳞次栉比的小黑点。
网上对这些黑点也有不少的说法，有说是用于道路上电子摄像头抓拍对焦的，有说是主动雨刮的雨量感应器的，也有说是主动大灯的光线感应区域的。
当驾驭员面向太阳开车时，在调查后视镜时，会有些扎眼，而这些小黑点就奇妙的处理的这个问题。
它的效果就很单纯，就应该起到遮阳的效果，主驾驭和副驾驭区域都有了遮阳板，有了中心后视镜邻近的黑点，可以尽可能的避免阳光影响驾驭员的视野。
好像这样效果并不显着，但车窗边际的黑点相对于前挡风玻璃边际的黑点，车窗周围的圆点效果更大。
首要是为了漂亮，一般车窗与车身会有密封胶紧固，封胶也能让车窗能有更好的贴合面，但便是不太漂亮。
假如没有这些小黑点，玻璃四周会跟着金属边框温度的提高而胀大，整块玻璃温度差异过大，玻璃的胀大度纷歧，这会让车窗构成一种反差，会让玻璃“爆破”的风险变得很大。
而假如有了这些小黑点，就能使玻璃四周的热量削减，然后平衡了四周和中心的温度差异，玻璃也就不至于损坏了。
有了这样一圈黑色的圆点，车辆的玻璃看起来也能漂亮许多，实在是颜值和功用双赢！所以各位理解车窗的小黑点有什么用途了吧！