汉兰达搭载一台0升涡轮增压发动机。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。p汉兰达采用的是0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。这款发动机上限功率可以输出220马力，最大扭矩则为350牛米。它的上限功率输出范围在5200到5600转/分，最大扭矩输出则在1800到4000转/分。p汉兰达搭载的是一台0T涡轮增压发动机，这款车使用的是日系原装进口的0T涡轮增压直喷发动机，这台发动机的型号为8AR-FTS。
汉兰达的车重2吨，四驱车型重2070公斤。汉兰达是丰田旗下的中型suv。其长宽高分别为4890mm、1925mm和1720mm，轴距为2790mm，汉兰达采用0升涡轮增压发动机。汉兰达的0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS。p新汉兰达根据车型不同整备质量为1900kg-2070Kg不等。p汉兰达整车质量为1775-1855kg。汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。p汉兰达是一款中型SUV，属于丰田旗下。车身长宽高为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，车重为2吨，而四驱车型重达2070公斤。
1、综上两款车的描述：追求操控，豪华，选宝马325。p2、首选汉兰达，但是钱稍紧一点。本田冠道也可以。大众途观L，还有斯巴鲁森林人可以上5四驱，钱还富裕。在看看日产楼兰动力不错。这些车都很不错，个各方面都很好，看你自己最喜欢哪个。p3、万左右的预算焊和宝马三系的话，嗯就选择宝马三系吧，它毕竟是品牌的车辆，在后续保证或者是在行驶过程中，可能安全性或者是性价比会更更高一点。p4、汉兰达。汉兰达延续了丰田品牌的特点，无显著的优点也无显著的缺点，各方面比较均衡，但由于产能控制恰到好处，长期处在供求临界点，所以热度一直居高不下。
月25日，广汽丰田第四代汉兰达迎来上市，新车共推出5 HEV两驱以及5 HEV四驱共计6款配置车型，售价区间为288-388万元。p总结：总体来讲，全新汉兰达的中高配车型更值得推荐，配置较为丰富结合价格来看也拥有不错的竞争力，尤其是对于豪华品牌同级别车型的低配车型，更大、更舒适的表现更出色。但入门版低配车型性价比不高，配置不能让人满意。p月25日，广汽丰田第四代汉兰达正式上市，本次共推出6个配置的车型，售价区间为288-388万元。
来看看落地价，我们以汉兰达2021款0T四驱豪华版7座为例，该车型的官方指导价为299800元，据了解，目前孝感市没什么优惠。p目前，汉兰达2021款的官方指导价为258800元-348800元，我们以汉兰达的最低配2021款0T四驱精英版7座为例，该车型的官方指导价为258800元，据了解，目前开封市没什么优惠。p下面咱们来看看落地价，汉兰达的最低配2021款0T四驱精英版7座的官方指导价为258800元，目前南平市没什么优惠，购置税和车船税等必要花费24753元，再加上商业保险9374元，最终的全款落地价为292927元。
引擎下护板是依据各种不同车型定身设计的引擎挡泥保护神，安装后对引机的散热没有丝毫影响，留有专门的散热洞，安装后行驶没有一点异常声音。p汉兰达车型个人觉得车子行驶路况不是条件很差的话一般来说是不需要加装发动机护板的，因为加装发动机护板有可能影响车子发动机散热 甚至产生共振噪音。p汉兰达有发动机护板的。发动机护板作用可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本能被发动机护板所吸收和阻挡的，而且还可以有效的预防泥沙包裹发动机。p如果你只在较好的道路上行驶，没有必要加发动机底护板；若道路上石渣多、泥泞，加上一个是可以的。底盘装甲仅是车底中部两侧，在出厂前已经做了防腐，你做不做看心情吧。p建议加装发动机护板。 锰钢的吧，这几种材质都可以的。就是起到一个保护作用，成一哪一次托底了，不至于把发动机给咯坏了。 看很多装了发动机护板的产生共振和噪音的，如果路况不是特别差的话原厂可以用了。
1、汉兰达烧机油根本原因是两个方面：一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有明确的目的性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。p2、丰田汉兰达烧机油很多情况下是不需要大修的。p3、汉兰达烧机油是普遍现象。烧机油根本原因有：机油质量等级低：使用品质不佳或粘度等级不符合标准要求的机油会导致磨损加剧另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良使活塞环和气缸壁的磨损增加密封性能直线下降导致烧机油。
首先就是看产品的性能，如果喜欢它的操控性的硬指标的话，那么就要选择斯巴鲁傲虎，这样子就能够让我们在性能上有更强的掌握力。 以及控制力。p综上所述，我认为汉兰达在空间，动力，维修保养方面，要好于斯巴鲁傲虎；而傲虎则在越野脱困能力，操控稳定性和行驶安全性上，要强于汉兰达。p肯定是汉兰达。如下维修网点多，配件相对充足，维修保养相对便宜。 认知度高。以后想换车，同等车况，能多保值。开2年左右能多值3-5万。 综合油耗相比来说较低。10万公里跑下来也是笔不小的数字了。p从空间来看汉兰达比傲虎也大了不少。汉兰达的卖点与斯巴鲁傲虎不同，汉兰达主打的是耐用性和大空间，至于保值率来说，本来汉兰达新车没有优惠，属于原价购车，日后的保值率肯定要高，毕竟汉兰达在国内的认知度是非常高的。
19寸10J的轮毂能用245/55r19的轮胎吗?我是汉兰达按在后轮可以吗安全吗...
寸轮教可以配235/55R19轮胎。19寸轮毂也可以配轮胎宽为2324255的轮胎，提倡小伙伴在选轮胎时，最好是购买和原车安装配置的轮胎规格一致的轮胎，轮胎的型号在轮胎上能够找到，购买时可以参照。p寸轮毂可以配235/55R19轮胎。19寸轮毂也可以配轮胎宽为2324255的轮胎，建议车主在选择轮胎时，最好是购买和原车装配的轮胎规格一致的轮胎，轮胎的型号在轮胎上能够找到，购买时可以参照。p寸轮毂可以配235\u002F55R19轮胎。p更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：952km/h轮胎厚度变厚：5mm 更换成255/55R19型号轮胎和原型号的轮胎误差值为97%。18寸轮毂和19寸轮毂差别虽然不大，但是也有一定的区别。
1、汉兰达汽车轮胎能用3至5年或者6万公里，因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，具体时间要根据轮胎的真实的情况决定。p2、，这款车的油箱是72升，这样算下来高速能跑700到800公里，纯市区也就500多公里。p3、丰田汉兰达轮胎行驶6至10万公里时要换掉。p4、汉兰达的0T发动机质量还可以，比较耐用 不用十年，目前广州顺德有位大神三年多一点已经跑了26万公里，这已经是8月初的事情。目前保守估计该车已经破28万公里。p5、T发动机是否耐用于丰田Handa？你能跑20万公里？发动机耐用性 每辆车公司都必须在开发发动机时进行耐用性测试，因此100，000公里数百万英里的成熟发动机压力很小。p6、汉兰达0T的发动机是耐用，这款车10年内能开20万公里，汽车风格一向比较保守，针对新技术应用不太感冒，虽然也有新技术实力 可是短时间正常情况下不会交付使用的。
1、对于SUV来说，建议购买四驱，适时四驱在epc的配合下，打滑纠正的冗余度更高，相对更安全！当然，两驱性价比更高！但是对于汉兰达来说，他的四驱效果真的是比两驱强不了多少，因此，汉兰达不建议四驱。p2、在低配车型方面，全新汉兰达两驱/四驱精英版（5/7座）均是采用织物座椅，同时也没有配备丰田TSS智行安全系统。但两驱精英版价格最具优势，毕竟288万元的价格踮起脚尖就能买，性价比非常高，适合那些没有7座需求的消费者。p3、这款车也并不值得推荐，毕竟对于全新汉兰达这种车型大部分用车环境还是以城市和铺装路面为主，即便拥有四驱系统也不适合真正的越野，所以性价比并不高。p4、这次丰田新汉车型分的很细，应该是用心做过客户分析了，符合岛国企业特点，从0凯美瑞的升级就看出了广汽丰田在中国市场超越大众的决心，而这次汉兰达的上市更加让我们感到这一点。
1、款汉兰达7提升动力刷ECU是可以的。升级效果：一个小时的特调升级，这台汉兰达的上限功率输出达到了230匹 307扭矩。p2、你如果想把发动机的动力进行提升，那只有一种办法，就是把发动机电脑板进行刷写程序。希望以上意见对你起到一定的帮助，仅供参考，谢谢。p3、汉兰达是可以刷ECU升级的。升级之后马力可提升17HP，扭矩20NM。你可以上艾森的官网看下汉兰达的升级案例，升级效果还是可以的，能改变车子“小马拉大车”的命运。具体的情况你能咨询一下艾森。p4、，7汉兰达技术上来说是能改机械增压器，不过这样改装虽然某些特定的程度会提升车子动力，不过该车子有可能也会费油，个人觉得一般是没有必要的。p5、你好像这种情况一般建议您检查一下发动机汽油压力是否足够？如果求压力足够那就是火花塞或者喷油器雾化不良导致的，建议你上修理厂检查一下。p6、爱信的6AT非常的稳定可靠耐用，但是爱信6AT只有6个齿轮组，而同级别的其他车型用的是8AT、9AT、10AT或者双离合，6AT从结构上来说就不如。
年于6月25日。广汽丰田正式公开宣布，其23款全新汉兰达车型将于2023年6月25日正式上市。新车已于6月1日预售，官方预售价格的范围为28-37万元。p年1月。根据广汽丰田汽车有限公司发布的官方信息，汉兰达第五代将于2023年1月上市。汉兰达是中日合资广汽丰田生产的一款汽车，是丰田旗下的一款中型SUV。p款汉兰达会在2023年上半年上市。汉兰达可以说是在大中型SUV中，具有“霸主”地位的车型，因为属于天花板的产品，前脸带有明显的阶梯感，但整个轮廓还是以传统的汉兰达设计为主。
1、比如在近日的日本汽车沙龙展会上，马自达推出了一款全新设计的cx-8，这次亮相的车型基于现款马自达cx-8打造而来，从外观设计方面看，新车的整体造型并不进行大改动。p2、近日马自达在日本的汽车沙龙上亮相了新款CX-8车型，新车内部采用3排7座的座位布局，并配备了THULE车顶箱，同时外观运动感提升。外观方面，新车前脸配备横幅式盾形进气格栅设计，格栅下方辅以镀铬饰条，并延伸至两侧大灯下方。p3、实线相较于汉兰达来说是一点也不差，甚至在许多方面要比汉兰达更为优秀，马自达除了拥有一些黑科技外，更有着创驰蓝天这一业内公认的前沿技术，再加上颜值颇高的外观设计，简直要比汉兰达香太多了。p4、马自达CX-9预计在下半年在一汽马自达工厂内投产，与CX-8形成了高低搭配，在大七座SUV的细分市场，将共同阻击别克的昂科旗，丰田的汉兰达以及本田的冠道。p5、作为长安马自达旗下的首款七座SUV，CX-8凭借时尚大气的外观设计，以及较为理想的乘坐空间，受到不少消费者的关注。
1、按照丰田汉兰达七座版288万元的最低价计算，购置税21265元，汽车注册费500元，车船使用税按排量计算400元，七座汉兰达交强险价格1100元，商业险价格7626元。这些费用加起来，丰田汉兰达的价格高达297万元。p2、目前汉兰达厂商指导价：298-428万元：新款汉兰达依然拥有两驱和四驱版车型供消费者选择，四驱系统属于由电磁控制的AWD主动式适时四驱。p3、汽车丰田汉兰达官方指导价：298-308万，分期：首付19万起。
例如售价相当接近的2019款胜达自动两驱智尊版(228万元)和2018款汉兰达两驱精英版(288万元)，相比之下胜达的配置也丰富得有点离谱。p而现代胜达不管是动力配置，还是外观，其实都不比汉兰达差，并且改款胜达更是以全新的样貌出现在众人面前，到时给了人们一个小小的惊喜。p日前，新款现代Santa Fe（国内胜达）已海外到店，新车有着更个性圆润的外观，并且在质感方面也有着非常大的提升，如果国内能够原版引入，势必会对汉兰达造成一定冲击。
1、你觉得10年内能不能开20万公里？丰田汉兰达这个车换代以后，异议非常大的，终究第一次使用了0t的涡轮增压器的发动机替代了一天的7的自吸发动机和5的自吸汽车发动机。p2、汉兰达0T的发动机是耐用，这款车10年内能开20万公里，汽车风格一向比较保守，针对新技术应用不太感冒，虽然也有新技术实力 可是短时间正常情况下不会交付使用的。p3、这样的一个问题真的是.只要你经营品质，维护，这不是三个或4亿公里的问题。随着当前产品的电流，发动机的寿命完全不公平，但制作齿轮箱更舒服。值得知道国内国内车没有报废，但它们被排放标准汇集。p4、而市场上的丰田汉兰达保值率也可以证明0T发动机的耐用性，大家都知道保值率不仅代表可以多卖几个钱，还代表了这个汽车的耐用性和稳定能力。如果一辆车的发动机经常出毛病，那肯定是没有保值率的。p5、大部分车型都在坚持采用自吸发动机。耐用不耐用就不知道，开起来比德国的0T发动机差远了。动力后程无力，提速也肉，数据看起来可以，开起来就差远了！感觉数据上应该作假了！也没有德国同排量发动机省油。
1、汉兰达发动机漏油原因是机油滤芯漏油；气门室盖漏油；发动机正时盖漏油；油底壳放油螺丝松动和损坏；发动机底壳漏油；曲轴油封漏油；放油螺丝垫片长时间未更换。机油滤芯漏油：密封圈损坏和机油滤芯破损，劣质的机油滤芯所导致。p2、车辆行驶这么多年发动机轻微的有一点渗油，是属于正常的。要想解决的话，也能的，但是形势一段时间有可能还会渗油。p3、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清洗整理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这样一种问题应该尽早将汽车送去维修。p4、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，要换掉气门室盖垫。发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。放油螺丝垫片长久不换。p5、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点，这样的一种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这样的一种情况无需更换衬垫，但需打胶。
1、顶配的日产奇骏空间表现更好现在很多消费者购买汽车不单单只是考虑汽车的动力，而更是着重于汽车空间上的考虑。p2、总结：汉兰达的优势包括空房间大、操控好、性价比好等。，而它的缺点包括动力肉、油耗高、配置低、内饰造型差以及加速慢等。p3、对比性价比，丰田汉兰达和日产奇骏相比，个人觉得还是汉兰达好一些，毕竟汉兰达高一个级别，而且做工方面更好一些。p4、从使用角度来看，日产琦君更实用，经济性和舒适性更高，而对于广丰汉兰达来说，则是面向行政和商务定位，在空和配置上有比较优势。座椅延续了日产家族的舒适性。
汉兰达与开拓者都搭载了0T四缸发动机，在参数表现上开拓者的上限功率优于汉兰达，不过两款车的扭矩是一致的。另外开拓者的9AT变速器在技术上还是有一定优势的，当然汉兰达的6AT变速器稳定性也是出了名的。p从定价来看，开拓者介于汉兰达和途昂之间，而在品牌力和市场基础相对弱势的情况下，开拓者在配置上自然是要更加卖力。从上面的表格也能够准确的看出，即使是开拓者的入门版本，整体配置也要优于价位相近的汉兰达不少。p从两车的综合对比来看，雪佛兰开拓者更加年轻化，其高颜值的设计，高科技的配置以及高效的动力确实领先汉兰达很多。反观汉兰达，虽然实用性很强，但是整体产品稍显老旧，有的配置已经与时代脱节。