密封胶是指随密封面形状而变形，不易流动，有必定粘结性的密封材料。是用来填充构形空隙、以起到密封效果的胶粘剂。 具有防走漏、防水、防振荡及隔音、隔热等效果。
轿车密封胶48小时才干干透。轿车的密封胶一般2-3小时就能够干了，完全干透需求48小时才能够。密封胶一般呈液态或膏状，具有较好的密封功能，以及杰出的耐热、耐压、耐油、耐化学试剂等特性，运用起来更快捷，价格实惠公正，因此在各行各业中使用广泛。
密封胶既不像涂料那样涂在机械外表起维护效果，又不像胶黏剂那样靠胶的结合力将设备各部件胶接在一同，而是作为一种密封填料，加在设备各部件的接合面之间起密封效果。密封胶具有流动性，不存在固体垫片起密封效果时有必要要有的紧缩变形，因此没有内应力、松懈、蠕变和弹性疲惫损坏等导致走漏的要素。
此类密封胶系使用空气中的水分进行硫化。它最重要的包括单组分的聚氨酯、 硅橡胶和聚硫橡胶等。其聚合物基猜中含有活性基因， 能同空气中的水产生反响， 构成交联键， 使密封胶硫化成网状结构。聚硫橡胶或硫醚橡胶密封胶中可用氧化剂， 如二氧化铅或有机过氧化物进行硫化， 使巯基被氧化改变成二硫交联键， 构成网状结构。大气中的湿气作为硫化反响中的催化剂， 可使重金属离子化。
双组分的聚氨酯、 硅橡胶、 聚硫橡胶、 氯丁橡胶和环氧树脂密封胶都归于这一类， 一般在室温条件下完结硫化。某些单组分的氯磺化聚乙烯和氯丁橡胶密封胶以及聚氯乙烯溶胶糊状密封胶 （如轿车用点焊胶） ， 则须在加热条件下经化学反响完结硫化。
用增塑剂涣散的聚氯乙烯树脂和含有沥青的橡胶并用的密封胶是两个不一样的热改变系统。乙烯基树脂增塑体在室温下是液态悬浮体， 经过加热转化为固体而硬化；而橡胶—沥青并用密封胶则为热熔性的。
外表枯燥的嵌缝或装置玻璃用密封胶属这种类型， 主要以干性或半干性植物油或动物油为基材。这类油料能够是精制聚合的、 吹制的或化学改性的。用环烷酸钴作催干剂加快外表枯燥而内部不硬化； 环烷酸铅可使外表和内部都硬化； 而环烷酸锰使内部硬化更有用。