炎热的天气即将过去，汽车行业也将迎来“金九银十”，购车者蠢蠢欲动，看准了机会就要出手，这其中，相当一部分是冲着二手车去的。大学刚毕业的年轻人囊中羞涩，购买一部二手经济型轿车代步是个不错的选择；私营企业老板购买一辆二手豪华车，既有面子，价格又实惠；家中已有一台轿车的五口之家，再买一辆二手小车给太太买菜、接送孩子......
今天，网易汽车就为大家带来了快速入门攻略，希望广大网友能够一篇文章读懂如何为自己选购一辆合格的二手车。
目前我国进行二手车交易主要三种模式：品牌二手车、传统旧车市场以及大型二手车超市。其中，传统的旧车市场就是我们所说的“黄牛”，占据了二手车交易的大半壁江山。
传统的旧车市场，就是二手车经纪公司，也是我们常说的“黄牛”，从有二手车交易时就已经存在了，很多二手车行业是资深评估师，都是从这里走出来的。
这个交易量最大的市场，也是我们让想要购买二手车的人最纠结的地方。在美国，一辆二手车会有包括维修、事故记录在内的一整套信息档案以保证车辆的可追溯，类似于汽车的“身份证”。不过国内尚没有类似的制度，这使得二手车交易中很难判断车辆是否曾发生过事故。
下面，我们就重点说说，自己到二手车交易场去购买二手车的话，重点必须要格外注意哪些事情，以及怎么样来判断车辆是否为事故车。
首先，要先检查车辆的手续，是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。车子买的值不值另当别论，千万别上当受骗，因此，这一步骤非常必要。
发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明，可以仔细检查是不是有磨痕、接口等，同时，还可以记下车架号码到当地交管部门去查询，一般盗抢车辆都有相关备案。
一般来说，出现重大事故的车辆都会有非常严重的结构性损伤,对车辆的刚性影响非常大。这种结构性损伤很多是我们肉眼就能检查出来的。
将车架门框上的密封胶条拉开，看门框平整与否，上面的焊点是否均匀，有没有新增的焊接点。如果有异，则说明车辆发动过非常严重的碰撞。发生过严重碰撞导致车架变形的事故车，即使修理矫正以后，车辆在高速时还是时常会有车轮跑偏和磨胎现象，影响行车安全。
有时候，严重的碰撞事故后原车主会选择整体更换车门，我们该如何分辨呢？新车在总装生产线装配的时候，为了能够更好的保证密封性，会使用机械手涂上一圈密封胶，而更换的车门一般是没有的。
发动机是汽车的心脏，发动机性能的好坏也是二手车价格的重要判定因素。一方面，我们大家可以把发动机点火，看发动机运转的声音是否清脆、响亮；加大油门，看发动机运转的是否平稳有无不正常的抖动。另一方面，我们也能够最终靠检查油尺，看是否有金属屑，判断是否发生过拉缸故障。
另外，我们还需要检查发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水，这就需要将车辆顶起，仔细的观察底盘。
泡水车，是事故车中比较特殊的一种，并无显著的外伤，但是由于发动机、电子元器件等浸泡过水，有几率会使间歇性故障。随全国“海景房”的增多，市面上泡水车也慢慢变得多，所以，泡水车的鉴别也是很重要的。
一般没有经过特别处理的泡水车可以从座椅等包裹面料、发动机舱内零件等的发霉程度中看出端倪。但是，部分“黄牛”为了将泡水车卖出个好价钱，也会在这样一些方面进行处理，这里网易汽车为大家介绍一个小窍门。安全带的干净程度可以反应出这台车子的使用情况，将安全带扯到底，看最下面，如果安全带下面的颜色跟上面不均匀的话，则可能车子泡过水。
即使如此，伪装的很好事故车也还是有可能蛮过消费者的眼睛，这时候就需要一些专业的测试设备来检测。这也是品牌二手车和大型二手车超市的卖点。
很多时候，车辆重新喷漆，非常有经验的二手车评估师用肉眼就能看出来，但是一般的消费者是很难分辨的，这时候就需要用到漆面厚度检测仪。一经发现车面油漆厚度不一致，这时候就要产生了警惕，我们要弄清楚为何需要做漆，如果是小剐蹭，那当然不算大问题，但如果是事故车，那就要不得了。
还有些不法的商贩，经过仔细修改里程数、掐断相应的故障灯线路、甚至是在安全气囊内填充报纸等方式，欺骗消费者，这时候我们就需要ECU电子诊断仪来分析诊断车况。
除此以外，还有一些小问题是需要注意，例如空调制冷功能是否完备、车内电子设备是否使用正常、刹车片要不要更换等等。这些小问题都是可以和二手车经纪杀价的砝码。
各大汽车厂家在近两年纷纷启动了本品牌的二手车业务，其最大的目的并非为了挣钱，而是通过提升本品牌二手车的残值，达到提升新车销售的目的。
如果您已经有了一台轿车，需要置换新车，为了让你购买自家品牌的新车，一般4S店都会给出非常优厚的价格回购你的旧车。如果旧车原本就是该品牌的车型，那优惠幅度就更大了。因此，对需要置换新车的客户，品牌二手车是非常好的选择。
但是对于首次购车的用户来说，品牌二手车的弊端也十分明显。一般来说，4S店回收的旧车，如果非本品牌车型，都会通过种种途径，流入“黄牛”手里，购车者是很难在品牌二手车店里看到的。品牌二手车店里在售的二手车，都是经过厂家维修、认证过的回购车辆，这部分车辆品质是有保证的，同时还能享受质保服务。
但是，由于这部分车辆都要回原厂做维修、认证，物流、维修等费用自然要转嫁到车主身上，因此，价格这一块，品牌二手车并不占优势。
在美国，大型二手车超市流行了很多年，国内是近两年才刚刚起步，从2011年起，上海的车王（现更名为车王（中国）二手车经营有限公司）、谷卡、云南的昆禄、深圳的澳康达等，各地市场涌现了一批这样的大型二手车超市。
二手车超市实行“一车一价”，根据每辆车不同的车龄、车况、配置、颜色等单独制定售价，大多不议价。和厂家推出的品牌认证二手车类似，二手车超市也希望以品质换取信任。以上海的车王为例，与传统二手车交易市场内“卖完车就不管了”不同，车王会对所销售的二手车提供7天质量上的问题包退、三个月或5000公里的免费质保服务。
据车王董事长李海超介绍，像这样的二手车超市，一般刨去二手车整备等成本，毛利在百分之五左右，而“黄牛”的毛利一般在百分之十。