新能源汽车动力电池技术的发展的新趋势最重要的包含单位体积内的包含的能量提升、充电速度加快、寿命延长以及成本降低。随着材料科学和化学工程的持续不断的发展，新型材料和结构设计将进一步提升锂离子电池的单位体积内的包含的能量、加快充电速度、延长电池使用寿命，相信新能源汽车动力电池技术将迎来更大的突破和发展，为新能源汽车行业带来更多的机遇和挑战。
为此，材荟智造、猎营咨询、天天化工网、上海市粘接技术协会、上海市浦东新区高分子学会、模切之家、全球有机硅网、复材应用技术网联合新能源汽车及动力电池上下游产业链将于2024年3月20-22日在中国·上海共同组织“2024（第三届）中国新能源汽车电池模组与PACK材料及工艺创新峰会“，大会将围绕“电池热管理与热安全”、“电池用胶粘剂”及“电池轻量化”展开，活动将邀请新能源车企及电池厂、系统集成商、胶粘剂企业、阻燃防火及保温隔热材料企业、塑料/复合材料企业、设备生产企业、高校及科研院所、检验测试的机构及其他业界领军代表近千人参加会议。通过主题演讲、提问交流、产品展示等多种形式，围绕新能源汽车动力电池模组与PACK的最新趋势、新技术、新工艺、解决方案、经典案例等进行经验交流和分享。
协办单位：模切之家 全球有机硅网 上海市粘接技术协会 上海市浦东新区高分子学会 复材应用技术网
会前，部分终端车企及电池企业报名参会的同时，也提出了一些对于材料的需求，有相关解决方案的，可以和会务组联系接洽~
1、电池包复合材料上盖（材料需满足V0阻燃等级，老化试验具体实际的要求来电询）
2、电芯绝缘涂层（涂层厚度，涂层厚度误差，涂层与铝壳间的剪切强度，涂层与结构胶的剪切强度等要求，欢迎来电询）
电池热管理对整个电池系统来说至关重要，对更快的充电、更长的续航和防止热扩散具备极其重大意义，本次旨在探讨电池热管理的挑战和机遇，探索优化电池热性能的技术、策略和最佳实践的进展。
热失控作为电动车安全问题核心考量因素，对车及电池里面的材料在机械安全性、热管理性能提出了更加高的要求，从而有望带动新能源车内导热、密封材料迎来二次爆发 。
聚氨酯/环氧/丙烯酸胶粘剂在电芯与电芯/端板/侧板/底框架的结构粘接解决方案
具备耐高温，耐热， 耐锂离子电池电解液，耐溶剂，高电气绝缘性，粘着力适宜和贴服性以及再剥离不残胶等特性的极耳胶带的开发应用
汽车的质量每减少10% ，电耗下降5. 5% ，续航能力增加 5. 5%，而电动汽车的核心部件则是电池包，占整车质量18%～30%，而箱体质量约占电池包总质量的10%～20%，因此减少动力电池包质量是增加电动汽车续航能力最主要也是最高效的措施。同时随着电池单位体积内的包含的能量的提高，对电池箱轻量化的要求也慢慢变得高。
支架、框架、端板等可选材料（阻燃PPO、PBT、PC/ABS合金及阻燃增强PA）对比解析
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