据外媒报道，上个月，福特一项顶棚式挡风玻璃专利申请被公开。根据美国专利与商标局(下称USPTO)的文件了解到，这种设计的特点是挡风玻璃和后窗几乎覆盖了整个车顶。据悉，该专利的官方名称叫“汽车车顶横梁”。
能够正常的看到，侧顶栏杆跟前横梁和后横梁连接，横梁则通过专利中所指的“手指”锁定在适当的位置。
据外媒报道，上个月，福特一项顶棚式挡风玻璃专利申请被公开。根据USPTO的文件，这种设计的特点是挡风玻璃和后窗几乎覆盖了整个车顶。据悉，该专利的官方名称叫“汽车车顶横梁”。 可以看到，侧顶栏杆跟前横梁和后横梁连接，横梁则通过专利中所指的“手指”锁定在适当的位置。
据推测，整个结构将可处理在侧面碰撞中产生的能量。能够正常的看到，专利申请文件中的草图显示的是一辆福特野马，不过可别认为未来的野马就会用上这种设计。
实际上，很多时候专利都不会部署到量产汽车中。但不容否认的是，这种近乎全玻璃的车顶是一个非常吸引人的设计的具体方案。据推测，整个结构将可处理在侧面碰撞中产生的能量。
安装在汽车座舱内的激光雷达。经历过去两年时间的发展，长距离前向车载激光雷达基本能分成两个流派，一是安装在前
处，二是安装在汽车前保险杠或大灯下方的位置。 不过，这两个流派都有较为显著的劣势，
后成各大厂商新方向 /
不会造成线束应力集中，降低了线束损坏的可能性。比如“电池单体、电池及用电装置”的
制造商Saint-Gobain Sekurit合作，共同开发了一种创新的汽车
上实现从2米到光学无穷远的无重影投影，并支持各式光机（TFT、DLP、LCoS、LBS）。
该电路在汽车中的安装格外的简单，除了电源电压外，仅涉及三个连接点。然而，有必要注意一下的是，该电路设计为与具有固定接地触点的泵电机一起工作，并且其正极触点与清洗开关相连。
清洗擦拭电路原理图讲解 /
结雾，不过是在车外形成的。那是若干年前一个夏季天气沉闷的下班路上，在一段速度较低的路段，突然发现前
线束的颜色代码？ /
修理费为1298块钱，比之前的iphone14 pro 3598块钱约下降64%。
维修更容易 /
的一组研究人员设计了灵活的、近乎透明的石墨烯增强图像传感器，可以隐藏在明显的视线中。 基于石墨烯和量子点的传感器能直接集成到眼镜或弧形
上，放置在用户的眼前。Frank Koppens 表示，这可以使眼动追踪硬件不那么笨重，提高凝视检测的准确性，并
基板计划 /
业界首款反射率低至4%的超低反透明Micro-LED显示屏，透过率达到65%以上，PPI为114。Micro-LED作为下一代显示技术，拥有高分辨率、低响应时间、高集成度、高可靠性等诸多优点，可以将未来汽车的前
上，可用于辅助实现前车防撞预警、车道偏离预警、交通标志识别、行人碰撞预警等功能。安装数量为1-3个，即对应为单目、
关于电动汽车市场，我们大家都知道有两件事是真实的：汽车制造商希望推广电动汽车，而消费者则担心续航里程。现在，正如Electrek最先报道的那样，
众所周知，太阳中的红外光大量照入会很容易让车内温度上升，因此为了更舒适的乘客体验以及减少使用空调的节能考虑，汽车
，解密让激光雷达入舱的 /
传统的平视显示器需要一个平坦的透明表面，图像投射到该表面上。如此平坦的表面只需要简单的梯形失真校正即可显示干净的图像。在较新的架构中，
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