亿纬美国拟与Electrified Power、Daimler Truck、PACCAR签署协议，一起出资在美国建立合资公司，并方案出资建造电池产能。
依据协议，合资公司由各方一起出资建立，各股东出资上限算计为26.4亿美元（约合人民币193.34亿元）。
亿纬锂能方面表明，本次合资建造电池产能，有利于各方充沛的发挥优势资源、协同互补，持续稳固和提高公司竞争力和国际化水平。
本年2月，宁德年代与福特方案出资35亿美元在美国建一座磷酸铁锂电池工厂，福特具有工厂悉数股份，宁德年代具有运营权和技能所有权——即福特出钱出力，宁德年代出技能。
而在现在这一项目一再遭受阻止的情况下，在美轻财物运营的“安全性”再次得到验证。
据了解，亿纬锂能的三家合作伙伴中，Electrified Power的母公司是发动机制作商Cummins Inc.，该公司由戴姆勒货车控股；Daimler Truck和PACCAR则是商用车规划与制作企业。
合资项目中，三家合作伙伴(及其关联方)将成为合资公司的首要客户，并将购买悉数或绝大部分产品。
亿纬美国现金出资上限为1.5亿美元，仅持有合资公司10%的股权；而三家合作伙伴的现金出资上限则较高，达到了8.3亿美元，各持有合资公司30%的股权。
合资公司将从亿纬锂能取得开发、制作和商业化答应产品的答应，并按约好付出授权答应费。
业界还依据出资上限进行猜想，以为亿纬美国除现金出资外，还存在以技能等其他方式入股的或许。
别的值得一提的是，亿纬锂能今早宣告了与克罗地亚超跑品牌Rimac签署了体谅备忘录，Rimac定点亿纬动力在约好项目中批量出产和供给用来出产电动车电池的电池。
不久前，亿纬锂能连续与美国储能企业Powin和ABS签署协议，约好分别向Powin和ABS出产和交给10GWh、13.389GWh方形磷酸铁锂电池。
现在，欧美地区都在大力推进电动化进程。欧洲一组织发布的研讨显现，欧洲电动汽车销量增速超越预期，估计2025年欧洲商场的电动汽车比例将超50%。
美国商场电动化效果相同可观。税收优惠政策的影响下，本年一季度，美国电动乘用车销量同比大增79%，成为仅次于我国的国际第二大电动车商场。
2022年10月，亿纬锂能宣告拟在马来西亚出资不超越42230万美元建造出产基地。
2023年6月，公司宣告将在匈牙利德布勒森建造出产基地，大规模建造大型圆柱乘用车锂离子动力电池产能，出资金额不超越99.71亿元。
2023年7月，亿纬锂能与EA集团签定体谅备忘录，两边拟在泰国一起组成合资公司，建造至少6GWh的电池出产基地。
数据显现，2022年亿纬锂能的境外经营收入达126.3亿元，营收占比34.79%，持续坚持高增长气势。